Après ce qui nous étais arrivé la veille, ça ne pouvait pas être pire ! Bien que déçu par la veille l’équipage par tôt sur l’eau pour bien se préparer. Avant l’annonce de l’ordre des départs nous envoyons une dernière fois le spi. Et là, et là et là et là c’est le drame ! Le spi s’enroule autour de l’étai, une cocotte bien classique mais qui se complique très vite, au point d’en arriver à hisser un équipier en tête de mat pour couper la drisse et récupérer notre spi.

Cet incident nous fait rater la première manche de la journée. Nous décidons de rester pour courir la manche suivante et après 3h30 d’attente nous lançons sur la ligne de départ, sans spi. Nous finissons 23ème sur 40 et nous voilà au bout de 2 jours 30ème au classement général bien loin des ambitions de l’équipages.

Les conditions sont à nouveau musclées, 15 nœuds en début de journée forcissant à plus de 20 nœuds. Un mauvais choix de voile sur une régate, une erreur de relance sur un départ les erreurs se paient très cher dans une première moitié de tableau où le niveau est très homogène. Nous finissons 14, 21 et 22ème. A nouveau c’est une déception pour l’équipage, nous savons que l’on peut faire mieux. Malgré cela nous conservons notre 15ème place au général.