Une semaine après la GRG, LV1 enchaine avec le Bol d’Or Mirabaud, régate lémanique à la renommée internationale. Plus de 400 bateaux sur la ligne de départ, dont 103 surprises (mais où sont-ils ces Surprises pour les critériums !?).

Bateau caréné le matin même, allégé au maximum dans la limite du possible d’un équipage de 5 personnes qui se tient prêt à endurer 36h de navigation avec de possibles orages, LV1 est agréablement surpris dès la sortie du port par la petite brise qui lui permet de rejoindre la ligne sans moyen de propulsion interdit par la règle 42.

Après quelques bords pour se mettre en jambe et faire les préréglages, le choix est fait (un poil en retard) de se diriger vers l’extrémité gauche de la ligne, clairement favorable. Une ouverture pour lancer bâbord à 2minutes du départ permet à l’équipage de se sortir de la désagréable sensation d’être déventé dans un vent faiblissant.

Ainsi lancé dans la bonne direction au coup de canon, LV1 évolue dans du vent frais et se positionne dès le début dans le premier quartile des surprises. Un aller-retour côte suisse sans gain ni perte, quelques bords côte Française jusqu’à Yvoire, le choix de la route directe est assez clairement tracé par les gros pour ne pas trop se poser de questions. Un décalage mi lac à partir d’Evian pour éviter la zone risquée de Meillerie, l’équipage finit par plonger sur le Bouveret peu avant 1h du matin.

Après cet aller essentiellement au près, le spi trouve une place quasi permanente à une pétole prête pour le chemin retour, par le même itinéraire. Le choix de la route directe entre Ripaille et Yvoire permet au bateau de profiter du thermique côté France parmi les premiers bateaux au petit matin alors que le Morget se retirait.

Un peu trop joueur sur la fin du petit lac, L’équipage cru un moment fleurter avec le top 10 avant de retrouver une place de 17ème sur 102 surprise à l’arrivée mais avec un temps compensé de 22ème sur presque 400 bateaux ! .

Satisfait et fatigué les pâtes plus ou moins végétariennes sont très appréciées après le rangement des bateaux.

Après s'être retrouvé la veille pour les dernières préparatifs et bricolages sous la pluie et une nuit humide a bord du bateau, l'équipage de LV2 s'élance sur les eaux genevoises pour le départ du Bol d'Or 2023. Grâce à de bons choix tactiques du départ a la sortie du petit lac, LV2 entame la course en bonne position.

Malheureusement, la chance tourne. Arrivé au large d'Ivoire avec les premiers surprise, LV2 se retrouve tanqué dans la petole, tandis qu'un groupe de concurrents plus proche de la côte les devance, glissant dans un léger thermique. Il fallut plusieurs heures sous le soleil ardent, adoucies par une baignade rafraîchissante pour une partie de l'équipage et une bonne sieste pour d'autres, avant qu'il ne retrouve du vent. Hélas, LV2 ne rattrapera jamais le retard accumulé pendant ces heures.

A la tombée de la nuit, il longe la côte française et rejoint le milieu du lac vers Evian. A 1h30 du matin, LV2 passe la bouée au Bouveret et s'élance sous spi vers la côte suisse, espérant capter le thermique. Mais cette nuit là, le vent du milieu de lac semble bien plus généreux, a en croire les feux de mats des concurrents qui filent de l'autre côté du lac. LV2 empanne sous spi vers Pully et se redirige vers la côte française. Malheureusement, arrivé au milieu du lac en face d'Evian, le vent tombe de nouveau. LV2 parvient malgré tout a avancer plus vite que d'autres et gagne quelques places jusqu'à Yvoire où le vent disparaît a nouveau.

Il faudra attendre quelques heures et l'entrée dans le petit lac pour que le vent ne revienne, permettant a LV2 de filer a toute allure jusqu'à l'arrivée a 13h15, après 27h15 de navigation.